Turbulences à prévoir pour Boeing ? Citant un document interne du constructeur aéronautique, Aviation Week a indiqué lundi que l’avionneur tablait sur des ventes de 535 appareils en 2016. Un chiffre bien en deçà de la prévision officielle comprise dans une fourchette de 740 à 745 unités, alors même que Boeing a d’ores et déjà donné beaucoup de signes laissant craindre pour cette année un ralentissement des ventes d’avions gros porteurs.
Interrogé à ce sujet, Boeing a néanmoins confirmé sa prévision officielle. « Nous ne manquons pas de prévisions en interne », a par ailleurs déclaré Doug Alder, porte-parole de Boeing. Ajoutant ne faire aucun commentaire à leur sujet, conformément aux consignes internes du groupe.
Reste que Boeing pourrait être affecté par le ralentissement du rythme des ventes enregistré dans le transport aérien international. Alors que le contexte économique est loin d’être réjouissant, la baisse du cours du brut incite les compagnies aériennes à maintenir en service leurs appareils même anciens plutôt que d’investir dans une nouvelle flotte moins consommatrice en kérosène. A quatre mois de la fin de l’année, Boeing mise sur un quatrième trimestre fort pour sauver les ventes d’avions à large fuselage.
Dennis Muilenburg, responsable opérationnel du constructeur avait indiqué en juillet dernier que les ventes de 737 pourraient permettre à Boeing d’atteindre son objectif, même si les ventes de gros porteurs restaient lentes. Ajoutant que le cycle de commandes était plus favorable cette année aux mono-couloirs. Il avait également indiqué que le constructeur redoublait d’efforts pour augmenter ses ventes de gros-porteurs et établissait de nombreux scénarios sans toutefois vouloir céder sur les prix pour gagner des commandes.
Aviation Week a indiqué pour sa part que Boeing tablait cette année sur 88 réservations de commandes tant pour ses 777 que pour ses 787. Selon les données officielles du constructeur, Boeing a vendu à l’heure actuelle 19 appareils 787 Dreamliner et 8 appareils 777.
Boeing a particulièrement besoin de vendre des 777 pour pouvoir alimenter sa ligne d’assemblage alors que le successeur de l’appareil devrait voir le jour dans les prochaines années. Il a ainsi déclaré ce mois-ci qu’il pourrait réduire la production de 777 et reporter une augmentation prévue de la production de 787 en l’absence de commandes supplémentaires.
Selon les nouvelles prévisions rapportées par Aviation Week, Boeing table désormais pour 2016 sur la vente de 324 appareils 737, 14 de ses gros porteurs 747 et 21 de son modèle 767. Les prévisions officielles de Boeing ne sont pas quant à elles ventilées par modèle. A l’heure actuelle, le constructeur enregistre la vente de 4 appareils 747, 7 appareils 767 et 297 appareils 737.
Sources : Reuters, Aviation Week,
Elisabeth Studer – 22 août 2016 – www.leblogfinance.com
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