La ligne A du RER sera fermée à partir du 29 juillet et jusqu’au 27 août inclus entre la Défense et Nation. Ces travaux doivent permettre de « remplacer des voies, du ballast et des systèmes d’aiguillage des trains » sur cette ligne empruntée chaque année par de plus en plus de voyageurs, et dont les dysfonctionnements sont régulièrement dénoncés par les usagers. Selon , Le RER A, c’est 308 millions de voyageurs par an, un chiffre en hausse de 20% en 10 ans. Aux heures de pointe, 640.000 voyageurs se retrouvent sur la ligne, soit plus que la population de Lyon. C’est dire si l’entretien des voies est un enjeu crucial pour la .
[] J-1 avant les travaux de renouvellement des voies et du ballast entre La Défense et Nation ! 👷 🚧
— RER A (@RER_A)
Des travaux d’été prévus jusqu’en 2021
Les travaux de renouvellement de la ligne A du RER vont s’étendre jusqu’en 2021. Au total, 24 km de voies vont être renouvelées et 27 aiguillages remplacés entre Nanterre-Préfecture et Vincennes. Les travaux d’été du RER A s’étaleront sur 4 semaines jusqu’en 2018, puis sur 7 à 9 semaines en « nuits longues et les week-ends » entre 2019 et 2021.
Les solutions de substitution
, le Transilien L sera exceptionnellement prolongé jusqu’à la gare de Poissy, la ligne J sera renforcée, ainsi que les lignes de métro (1,2,3,6,9,10,13,14), les lignes de tramway (2,3a) et les bus (63,73,114,118,275). Un bus de remplacement circulera entre Charles de Gaulle – Étoile et La Défense la semaine (mais pas le week-end) avec une attente de 6 à 10 minutes aux heures de pointe.
Par ailleurs, la RATP a noué plusieurs partenariats pour développer au maximum les solutions alternatives au RER A. Elle a ainsi mis en place une offre de taxi sur mesure avec G7 (15% de réduction avec le code RER 2017) et des solutions de covoiturage avec 4 acteurs du marché (WayzUp, OuiHop, Karos et Citygoo). Pour en savoir plus sur ces solutions alternatives, .
Un projet d’envergure pour la RATP
Le projet de renouvellement des voies représente 100 millions d’euros d’investissement. Le chantier 2017 mobilise 400 personnes 7j/7, 24h/24 pour un objectif de 3,7 kilomètres de voies renouvelées. Le but pour la société de transport parisienne est d’avoir une meilleure régularité et fiabilité et de faire face à la constante hausse de fréquentation. De plus, à la fin des travaux, la ligne A du RER sera mieux adaptée aux nouveaux trains à deux étages, qui permettront d’embarquer plus de monde.
Il est possible de retrouver tous les renseignements sur les travaux en allant sur .