Italie : la grève des camionneurs paralyse la mozzarella de bufflonne

Le mouvement des camionneurs du sud de l’Italie a stoppé la fabrication de la mozzarella de bufflonne de Campanie, avec une perte de production estimée à 3 millions d’euros en 24 heures. Le lait n’atteint plus les laiteries de la région de Naples et le fromage fini ne part plus vers les clients, a indiqué Pier Maria Saccani, directeur du consortium de protection de la Mozzarella di Bufala Campana AOP. La protestation, déclenchée par la flambée du prix du diesel liée à la guerre en Iran, dure depuis plus d’une semaine. La France étant le premier marché étranger de cette appellation, l’épisode concerne aussi les rayons français.

Un million de litres de lait non transformés en une journée

La filière est particulièrement exposée, car son calendrier est très rigide. Les bufflonnes doivent être traites que les laiteries fonctionnent ou non, et le cahier des charges impose de transformer le lait en mozzarella dans les 60 heures suivant la traite. Selon Pier Maria Saccani, environ un million de litres de lait de bufflonne produits en une seule journée n’ont pas pu être transformés à cause du blocage des transports. « Hier, aucune mozzarella n’a été produite », a-t-il déclaré, évoquant un préjudice de 3 millions d’euros en 24 heures. Les exploitations n’ont, en règle générale, que la capacité de conserver le lait frais jusqu’au passage des camions-citernes. « Ce blocage a manifestement semé la panique parmi les agriculteurs, qui se demandent : où allons-nous le mettre ? », a relevé le responsable. Plusieurs laiteries sont restées fermées, un « blocage total de la production » selon ses termes, et certains éleveurs ont donné une partie du lait invendu à leurs animaux, faute de débouché. Le consortium signale aussi que la mozzarella manque déjà dans certains supermarchés et que les perturbations menacent l’approvisionnement en aliments pour animaux et en diesel, indispensables au fonctionnement des exploitations.

Indicateur	Donnée
Perte de production estimée	3 millions d’euros en 24 heures
Lait de bufflonne non transformé en une journée	Environ 1 million de litres
Délai maximal de transformation du lait en mozzarella	60 heures après la traite
Hausse estimée des coûts de production	Environ 30 %
Production 2025 de Mozzarella di Bufala Campana AOP	Un peu moins de 58 000 tonnes
Part exportée en 2025	Environ 37 %, soit environ 21 000 tonnes (calcul de la rédaction)
Premier marché à l’export	France

Des coûts déjà en hausse d’environ 30 %

Le blocage intervient alors que les producteurs de lait et les laiteries subissent une hausse des coûts. Le consortium estime à environ 30 % l’augmentation des coûts de production, sous l’effet du renchérissement de l’alimentation animale, du diesel, de l’énergie, des emballages plastiques et du transport. Ces hausses n’ont pas été entièrement répercutées sur les clients, précise Pier Maria Saccani : les producteurs absorbent une grande partie de la charge supplémentaire, ce qui réduit la rentabilité sur toute la chaîne.

Un diesel à plus de 2,30 euros le litre, selon les chauffeurs

Le mouvement a démarré chez les transporteurs routiers. Des chauffeurs interrogés par L’Espresso à Caserte indiquent payer le gazole entre 2,30 et 2,35 euros le litre, auxquels s’ajoutent des hausses d’assurances, de pneumatiques et d’autres frais, pour des marges toujours plus faibles. Leur revendication principale est un crédit d’impôt de 50 centimes par litre. Des blocages ont touché les péages de Nola, de Caserta Sud et de Caianello, ainsi que les plateformes logistiques de Maddaloni-Marcianise et de Nola. Le mouvement a aussi laissé des rayons de supermarchés dégarnis et des stations-service à sec dans une large partie du sud du pays. Le ministre des Transports, Matteo Salvini, dit comprendre la détresse des conducteurs mais qualifie les blocages d’illégaux. Le ministère de l’Intérieur a engagé des opérations d’identification contre les barrages jugés illégaux, surtout en Campanie : 1 339 personnes identifiées, 71 dénoncées et 242 sanctionnées sur le plan administratif, selon QuiFinanza, avec environ 500 poids lourds escortés dans la seule région.

Le décret du 22 octobre et les aides annoncées

Le gouvernement de Giorgia Meloni a approuvé jeudi 22 octobre, en conseil des ministres, un décret-loi qui relève l’aide fiscale aux transporteurs et aux agriculteurs à environ 540 millions d’euros de crédits d’impôt, contre 434 millions auparavant, selon AP. D’après Automoto, le texte prévoit 175 millions d’euros pour les transporteurs, les agriculteurs et les pêcheurs, dont 105,2 millions pour l’autotransport, ainsi que la possibilité de suspendre jusqu’au 31 mars 2027 les loyers de crédit-bail des véhicules arrivant à échéance entre novembre 2026 et mars 2027. Ces loyers sont reportés, non annulés.

Mesure	Montant ou règle
Crédits d’impôt contre la hausse du gazole, enveloppe totale	Environ 540 millions d’euros (434 millions auparavant, selon AP)
Achats de mars à août 2026	Environ 480 millions d’euros, remboursement jusqu’à 70 % du surcoût par rapport aux prix de février (véhicules Euro 5 et Euro 6)
Achats du 1er septembre au 5 octobre 2026	60 millions d’euros
Enveloppe du décret pour transporteurs, agriculteurs et pêcheurs	175 millions d’euros, dont 105,2 millions pour l’autotransport
Crédit-bail	Loyers d’échéance de novembre 2026 à mars 2027 suspendus jusqu’au 31 mars 2027, reportés et non annulés
Entreprises ayant déposé une demande	Environ 32 000 pour la période jusqu’à août ; environ 2 000 devaient recevoir leur crédit la semaine suivante

Giorgia Meloni a affirmé que « les blocages doivent être levés », tout en se disant prête à écouter ceux qui manifestent pacifiquement. Une partie des manifestants juge les mesures insuffisantes. En Sicile, en Calabre et en Basilicate, les blocages ont été suspendus ou levés dans la soirée du 21 octobre et les jours suivants. En Campanie, la protestation se poursuit sous une forme réduite, avec des camions déplacés vers l’échangeur de Pontecagnano et des points de blocage dans des zones industrielles. L’organisation Fedralog menace d’une marche sur Rome si aucune réponse concrète ne vient de la réunion prévue au ministère des Infrastructures et des Transports le mardi 27 octobre.

La filière dans le sud de l’Italie et la place de la France

La mozzarella de bufflonne est une activité importante de la Campanie, où se trouve Naples, et des zones voisines du sud de l’Italie. En 2025, la production d’appellation Mozzarella di Bufala Campana AOP s’est élevée à un peu moins de 58 000 tonnes, dont environ 37 % ont été exportées, la France arrivant en tête des marchés étrangers. Les sources consultées ne chiffrent pas les volumes livrés à la France ni les conséquences précises pour les importateurs et la distribution françaises.

Date	Événement
20 octobre 2026	Manifestation de camions à Naples contre le coût du carburant ; rencontre entre Matteo Salvini et des représentants des transporteurs siciliens
21 octobre 2026	Aucune mozzarella produite selon le consortium ; blocages suspendus en Sicile et en Calabre
22 octobre 2026	Conseil des ministres : décret-loi sur l’autotransport et hausse des crédits d’impôt
27 octobre 2026	Réunion au ministère des Infrastructures et des Transports ; Fedralog menace d’une marche sur Rome en l’absence de réponses